BMW Z4 Roadster - 2018 - side-face / profil

BMW Z4 M40i : roadster au six cylindres en ligne de 340 ch. dévoilé pour Pebble Beach 2018

24/08/2018 - ELJ Team Principal DESIGNMOTEUR - Auto - , , ,

Août 2018, près de Pebble Beach, Monterey, California, a lieu le célèbre Concours d’Elégance. BMW en profite pour dévoiler en avant première le roadster Z4 de nouvelle génération. La nouvelle édition du roadster célébrera sa première mondiale au même endroit qui a servi de scène pour la première présentation publique du BMW Concept Z4. Ce véhicule concept, présenté en 2017 également à Pebble Beach, présentait une étude de style d’une voiture de sport charismatique. Maintenant, le véhicule prend la pose et affiche ses ambitions sportive avec son bloc six cylindres en ligne de 340 ch.

Moteur BMW Z4 M40i

BMW Z4 Roadster M40i - 2018 - under the hood - I6 engine / L6 moteur
BMW Z4 Roadster M40i – 2018 – under the hood – I6 engine / L6 moteur

Sous le capot du BMW Z4 (G29) version M40i, il y a un moteur six cylindres en ligne de 340 ch. Et quand on dit un moteur six cylindres en ligne, ce n’est pas n’importe lequel, c’est le bloc B58B30M1.

Under the hood BMW moteur B58

Par rapport à son prédécesseur BMW N55, le B58 se caractérise par une augmentation de 20% de la pression de suralimentation, un bloc moteur à plateau fermé, une augmentation du taux de compression à 11,0:1 et une légère augmentation du déplacement de 2 979 cm3 à 2 998 cm3.

L’intercooler – une conception eau-air – est intégré dans le plénum d’admission, afin de réduire le volume d’air entre le turbocompresseur et les cylindres.

BMW Z4 M40i - 2018 - L6 - engine / moteur
BMW Z4 M40i – 2018 – L6 – engine / moteur

Comme le N55, le B58 est également équipé d’un simple turbo à deux spirales, d’une injection directe de carburant, d’un calage variable des soupapes (appelé double Vanos par BMW), d’une levée variable des soupapes (appelé Valvetronic par BMW). La redline est à 7000 tr/min, l’alésage est de 82 mm et la course est de 94,6 mm.

Le B58 est également équipé d’un système d’encapsulation thermique monté sur le moteur afin de réduire l’usure du moteur et les émissions lors du démarrage.

Faisant partie de la nouvelle famille de moteurs modulaires de BMW, le carter est de conception entièrement nouvelle, identique à la version diesel B57, conçue à la fois comme moteur à essence et diesel dans une seule pièce commune. Le carter fermé est équipé d’une structure qui peut être identifiée par un réseau complexe de nervures du côté échappement et admission et un cadre de renforcement supplémentaire du côté de la pompe à huile.

Donc le roadster Z4 est équipé du bloc moteur B58B30M1, according to bimmerworld.com/About-Us/BMW-Chassis-Engine-Codes/ on a :

  • B pour pour le type de moteur, ici standard modular engine
  • 5 pour la référence du type du bloc ici inline 6-cylinder
  • 8 pour signifier Turbo
  • B étant le type de carburant, ici essence.
  • 30 indique la cylindrée donc ici 3.0L
  • M à ce niveau référence la catégorie moteur comme Medium
  • 1 est le nombre de révision du bloc moteur

Pour la gamme moteurs, BMW prépare trois références: 

  • Z4 sDrive30i B46B20M0 2.0L I4 Twin Scroll Turbo Valvetronic
  • Z4 sDrive40i B58B30M1 3.0L I6 Twin Scroll Turbo Valvetronic
  • Z4 MDrive40i B58B30O1 3.0L I6 Twin Scroll Turbo Valvetronic

Pour les performances, BMW annonce que le roadster Z4 M40i effectue le 0 à 100 km/h en 4,6 s.


Châssis BMW Z4 M40i

BMW Z4 Roadster M40i - 2018 - front wheel - Pebble Beach
BMW Z4 Roadster M40i – 2018 – front wheel – Pebble Beach

Ce roadster reste une propulsion avec une répartition des masses équivalente sur les deux essieux, dans la plus pure tradition BMW.

Développé en équipe avec Toyota qui bosse sur la prochaine Supra, le roadster de BMW propose un centre de gravité bas, une  répartition parfaitement équilibrée de la charge par essieu 50:50, des voies larges et un empattement compact.

La G29 est basé sur la plate-forme CLAR et a une distribution de poids de 50:50 avec un gain de poids allant jusqu’à 50 kg par rapport à son prédécesseur.

Les plateformes CLAR (CLuster-ARchitektur / plateforme propulsion) et FAAR (Front-Antriebs-ARchitektur / plateforme traction) sont modulaires et conçues pour accueillir des moteurs à combustion interne, hybrides ou électriques.

BMW Z4 Roadster - 2018 - front wheel / jante avant
BMW Z4 Roadster – 2018 – front wheel / jante avant

Côté châssis, le roadster BMW Z4 est équipé d’une suspension sport avec amortisseurs à commande électronique, un système de freinage M Sport et un différentiel M Sport à commande électronique dans la boîte de vitesses de l’essieu arrière.

Le roadster repose sur des jantes en alliage léger de 19 pouces au design bicolore à double rayon.

BMW Z4 Roadster - 2018 - rear wheel / jante arrière
BMW Z4 Roadster – 2018 – rear wheel / jante arrière

Heritage BMW Z4 Roadster

BMW Z4 Roadster M40i - 2018 - sketch - heritage
BMW Z4 Roadster M40i – 2018 – sketch – heritage

Les modèles BMW Z sont une ligne de roadsters fabriqués par le constructeur automobile allemand BMW. Le Z signifie ,zukunft’ (futur en allemand) et a été produit en quatre séries différentes avec cinq générations composées de roadster, coupé, voiture de sport.

Roadster ?

In the nineteenth century United States, the word « roadster » denoted a horse suitable for traveling. In 1916, the U.S.’s Society of Automobile Engineers defined a roadster as: « an open car seating two or three. It may have additional seats on running boards or in rear deck. »

Le terme ‘roadster’, utilisé pour désigner cheval apte à voyager est  appliqué aux automobiles aux USA. L’équivalent britannique de ce type de vehicule était ‘open two-seater’ soit « biplace ouvert ». L’équivalent italien est « spider » (prononcé ‘speeder’ in english). Certains constructeurs ont utilisé alors les mots ‘spider’ ou ‘spyder’ comme nom pour leurs modèles de roadster ou de cabriolet.

BMW Zukunft1 (E30)

Le BMW Z1 est un roadster à deux places développé par BMW et a été produit de 1989 à 1991.

Le Z1 est unique pour ses panneaux de carrosserie en plastique et ses portes coulissantes verticales qui s’enfoncent dans les seuils de porte. C’est l’une des premières BMW à utiliser une suspension arrière multibras. La seule spécification du groupe motopropulseur est le moteur à six cylindres en ligne de 2,5 litres et la boîte manuelle à 5 rapports de la E30 325i.

En août 1985, le conseil d’administration de BMW a approuvé la poursuite du développement du premier véhicule concept de BMW Technik, le Z1.

Un an plus tard, le premier prototype routier a été produit et BMW a révélé publiquement le projet. Un modèle coupé a également fait l’objet d’une étude de conception, mais il n’a pas atteint la production.

Au début de 1987, BMW a annoncé que la Z1 entrerait en production et en septembre 1987, la forme de production de la Z1 a été dévoilée au Salon de Francfort. La production a commencé en octobre 1988.

BMW Z1. 25 years.

25 years after the wraps were taken off the BMW Z1 at the Frankfurt Motor Show – nearly hundred BMW Z1 models owned by participants from across Europe and the USA, were on show and accessible to the public in front of the BMW Museum in Munich. To explain the history of the BMW Z1 we met the staff who was involved in the roadsters development at the time.

En 1996, le successeur de la Z1, la Z3 produite en série, a commencé la production.

BMW Zukunft3 (E36)

Le Z3 a été le premier roadster moderne « grand public » produit par BMW. Les modèles à 4 cylindres sont équipés d’un seul tuyau d’échappement, tandis que les modèles à 6 cylindres sont équipés d’un double tuyau d’échappement.

La Z3 a été introduite comme véhicule de l’année-modèle 1996 peu après avoir été présentée dans le film de James Bond, GoldenEye, et plus de 15000 roadsters ont été vendus au moment de l’introduction de la voiture.

La Z3 a subi un lifting en 1999 et a fait l’objet d’une révision stylistique avant la fin de sa production en 2002.

BMW Zukunft8 (E52)

La Z8 a été produite de 2000 à 2003 et était la variante de production du concept-car Z07 de 1997, conçu par le danois Henrik Fisker à l’usine BMW DesignworksUSA.

La Z8 a été conçue à l’origine comme un exercice de style destiné à évoquer et célébrer la BMW 507 de 1956/1959. Un concept a ensuite été développé pour présenter en avant-première la Z8, appelée Z07, et a été présenté en octobre 1997 au Tokyo Auto Show de 1997.

La Z07 a été conçue à l’origine comme un exercice de style pour célébrer la BMW 507, et la popularité du concept a incité BMW à produire un modèle de production limitée appelé Z8.

Le Z8 a été développé sous le nom de code ‘E52’ entre 1993 et 1999, grâce aux travail d’un team design dirigée par Chris Bangle de 1993 à 1995. L’extérieur a été conçu par Henrik Fisker et l’intérieur par Scott Lempert jusqu’en 1995. Quelques 5703 Z8 ont été construits, dont environ la moitié ont été exportés aux États-Unis.

BMW Zukunft4 (E85/E86)

La BMW E85/E86 est la première génération de roadsters et de coupés BMW Z4, produits de 2002 à 2008. Le roadster Z4 a remplacé le Z3 et est le troisième modèle de la série Z de BMW. Les premiers modèles étaient de type roadster (E85) et le coupé (E86) a été ajouté en 2006.

Le design de la Z4 répondait à de nombreuses critiques à l’égard de la Z3 précédente ; il était plus grand et disposait d’un châssis beaucoup plus rigide. Il a été conçu par le designer BMW danois Anders Warming.

La Z4 n’était initialement disponible qu’en roadster, mais une version coupé a été officiellement lancée en 2006.

Le modèle M – Z4M – est propulsé par le moteur S54 à six cylindres en ligne, provenant de la BMW M3 E46. 

BMW Zukunft4 (E89)

La deuxième génération de la Z4 a été annoncée en décembre 2008 et a fait ses débuts au North American International Auto Show 2009 à Detroit en janvier 2010.

La E89 a été la première BMW conçue par Juliane Blasi (extérieur) et Nadya Arnaout (intérieur) en 2006.

Il s’agit du premier modèle de la série Z à utiliser un toit rigide rétractable, ce qui signifie qu’il n’y avait plus de versions roadster et coupé séparées de la voiture. Le dessus est fait d’une coque en aluminium léger en deux pièces et prend 20 secondes pour fonctionner.

Design BMW Z4 M40i

BMW Z4 Roadster M40i First Edition - 2018 - front face - Pebble Beach
BMW Z4 Roadster M40i First Edition – 2018 – front face – Pebble Beach

BMW Zukunft4 (G29)

Le G29 Z4 est la troisième génération de Z4 et a été dévoilé au Concours d’Elegance de Pebble Beach le 23 août 2018.

Il est basé sur le concept Z4 dévoilé un an plus tôt, et a été développé aux côtés de la cinquième génération de Toyota Supra grâce au partenariat de BMW avec Toyota.

Le nouveau Z4 Roadster réutilise le toit cabriolet souple que l’on retrouve sur le E85 Z4 au lieu d’un toit rigide rétractable.


BMW Z4 M40i - 2018 - sketch artwork - front side-face / profil avant
BMW Z4 M40i – 2018 – sketch artwork – front side-face / profil avant

Les phares alignés verticalement, la calandre BMW avec un design en maille, le capot long s’étire comme sur une voiture de sport autour des roues, les grands aérateurs sur les passages de roue avant et le spoiler distinctif intégré à l’arrière, tous ces éléments contribuent à l’allure caractéristique de la nouvelle BMW Z4.

BMW Z4 M40i - 2018 - sketch artwork - rear side-face / profil arrière
BMW Z4 M40i – 2018 – sketch artwork – rear side-face / profil arrière

Design extérieur BMW Z4 M40i

BMW Z4 M40i - 2018 - sketch - front face / face avant
BMW Z4 M40i – 2018 – sketch – front face / face avant
BMW Z4 M40i - 2018 - front side-face / profil avant
BMW Z4 M40i – 2018 – front side-face / profil avant

Les naseaux sont surdimensionnés et plus proches l’un de l’autre que d’ordinaire… on retrouve ce nouveau style de calandre sur la récente M8 ! Le bouclier avant reçoit trois entrées d’air.

BMW Z4 M40i - 2018 - side-face / profil - top / toit
BMW Z4 M40i – 2018 – side-face / profil – top / toit
BMW Z4 M40i - 2018 - side-face / profil - open top / toit ouvert
BMW Z4 M40i – 2018 – side-face / profil – open top / toit ouvert

Sur les flancs, des sorties d’air sont présentes derrière les roues avant, à côté du logo M/// le badge sport de BMW.

BMW Z4 M40i - 2018 - rear side-face / profil arrière
BMW Z4 M40i – 2018 – rear side-face / profil arrière

À l’arrière, le coffre intègre un spoiler et sur cette version sportive M40i, le Z4 est équipé d’un diffuseur. Les feux arrière sont effilés et se prolonge suivant les courbes de la voiture.

BMW Z4 M40i - 2018 - sketch - rear face / face arrière
BMW Z4 M40i – 2018 – sketch – rear face / face arrière

Visible sur l’édition présenté à Pebble Beach, dénommée ‘First Edition’, la peinture de carrosserie est d’un Frozen Orange métallisé combinée avec une capote textile, avec un système électrique, en toile grise anthracite à effet argent, contrasté du BMW Individual High Gloss Shadow Line et des rétroviseurs extérieurs noirs.

BMW Z4 Roadster - 2018 - side-face / profil
BMW Z4 Roadster – 2018 – side-face / profil

Design intérieur BMW Z4 M40i

BMW Z4 M40i - 2018 - sketch - interior / intérieur
BMW Z4 M40i – 2018 – sketch – interior / intérieur

Le design de l’intérieur met également l’accent sur la sportivité de la nouvelle BMW Z4. Le style du cockpit orienté conducteur est souligné par des lignes dynamiques orientées vers l’avant.

La disposition clairement structurée de tous les éléments de commande met l’accent sur l’expérience de conduite à l’intérieur de la nouvelle BMW Z4.

BMW Z4 M40i - 2018 - interior / intérieur
BMW Z4 M40i – 2018 – interior / intérieur

Dans l’habitacle, le nouveau Z4 se veut technologique. On aperçoit  d’emblée la présence d’un combiné d’instrumentation numérique.

Inauguré sur la BMW Série 8, l’ensemble affiche un écran de 12,3 pouces dans laquelle prennent place des jauges aux angles plus marqués pour rappeler la forme de la calandre BMW en remplacement des traditionnelles jauges circulaires de la marque. L’affichage tête haute affiché sur le pare-brise est disponible pour la première fois dans un roadster.

L’intérieur du modèle comprend la garniture en cuir noir Vernasca avec coutures décoratives, des sièges réglables électriquement, lumière ambiante et le système Harman Kardon Surround Sound System.

IRL BMW Z4

BMW 2018 Pebble Beach

The legend of Z lives on. The all-new BMW #Z4 M40i First Edition is here.

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BMW 2018 Mondial Paris Motor Show

BMW annoncera le 19 septembre 2018 tous les détails des autres variantes de moteur, les innovations techniques et les diverses caractéristiques d’équipement de la biplace. Peu de temps après, la nouvelle BMW Z4 sera présentée pour la première fois au Mondial de l’Automobile (4-14 octobre 2018) à Paris.

Source et images :
BMW

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