Ford Mustang 2020 Shelby GT500 - 2019 - rear face / face arrière

Ford Mustang Shelby GT500 : most powerful ponycar 710 ch. via V8 5.2L supercharger

24/01/2019 - ELJ Team Principal DESIGNMOTEUR - Auto - ,

NAIAS (North American International Auto Show), maintenant dénommé Detroit Auto Show, 2019, Ford via Shelby-American Inc. a présenté la Mustang GT500 Model Year 2020. C’est la ponycar la plus powerful avec son V8 5.2 supercharger de 710 ch. et son style provoquant.

Heritage Shelby & Cobra

En 1964, Ford connait un succès sans précédent avec la « nouvelle » Ford Mustang. Très vite Ford se rend compte qu’il a besoin d’ajouter un modèle plus sportif à la gamme existante. Comment faire !? Shelby et l’Histoire répond à Ford.

Carroll Shelby, déjà très jeune, était attiré par les courses automobiles auxquelles il assistait dans les arènes de Dallas avec son père.

Dès qu’il en a été capable, il s’est levé et a commencé à démonter les moteurs de karts et à apprendre tout ce qu’il pouvait sur le fonctionnement de n’importe quoi avec un moteur.

Après quelques périples lors de la World War II en tant que pilote d’avion de l’US Air Force, puis quelques déboires dans l’exploitation pétrolière et la réussite avec l’élevage de poulets et dressage de cobras, Shelby décide alors de se consacrer à ses passions, l’automobile sportive et le sport automobile.

En 1958, il fait ses débuts en Formule 1 au Grand Prix de France avec la Scuderia Centro Sud. Au pilotage d’une Aston Martin DB3S, il remporte les 24 Heures du Mans 1959. En 1960, en championnat USAC, il remporte une belle victoire à Castle Rock, parmi d’autres, au volant de la Scarab du Team Reventlow.

Hey! Le logo du team est représenté par un scarabée et deux Cobra.

C’est une dispute personnelle entre Henry Ford et Enzo Ferrari qui a donné à Carroll Shelby l’occasion de se hisser au plus haut niveau. En 1963, Enzo Ferrari avait accepté de vendre sa compagnie à Ford, mais a changé d’avis à la toute dernière minute. Henry Ford furieux, a donc donné l’ordre qu’un programme GT Européen Ford soit mis sur pied pour déloger Ferrari du championnat européen d’endurance.

Carroll Shelby était ami et collaborateur de Lee Iacocca, alors membre de l’équipe dirigeante chez Ford. Il fut appelé à la rescousse pour détrôner les Ferrari en Endurance au Mans. Et ce fut chose faite, l’écurie Shelby American, dont Carroll Shelby était propriétaire et dirigeant technique, remporte les 24 Heures du Mans en 1966 avec la (célèbre) Ford GT40.

source texte : Madness US Cars – Carroll Shelby

Après de nombreuses courses et d’essais de prototypes, il termine alors sa carrière de pilote. Après avoir rangé casque et gants, Shelby tente en 1961 de réaliser son rêve : battre les Ferrari avec une voiture de sport américaine, qui coûterait trois fois moins cher que les mécaniques hors de prix et sophistiquées du Cavallino Rampante. Cela donne en 1962 à la Shelby Cobra 260, devenue mythique.

Shelby GT 500 ?

Ford Mustang 2020 Shelby GT500 - 2019 - front logo
Ford Mustang 2020 Shelby GT500 – 2019 – front logo

Célèbre pour avoir transformé la Ford Mustang en machines de course sur route dominantes, Carroll Shelby, pilote et entrepreneur américain, a préparé sa Mustang GT350 en 1967 pour fabriquer la première génération de la Shelby GT500 avec un V8 modifié de 428 in cu inspiré par le résultat victorieux de son team au Mans.

Son V8 la propulse de 0 à 100 km/h en 6,21 s, et l’amène à la vitesse de 220 km/h.

Des écopes d’air prennent place sur le capot, à l’avant des ailes arrière, et en lieu et place des prises d’air de custode. L’arrière subit autant, voire plus, de modifications que la proue.

L’habitacle reste celui de la Ford Mustang de série. Le logo au poney galopant est remplacé par celui du Cobra propre à Carroll Shelby.

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Shelby . #shelbyGT500 #gt500 #mustang #ford

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Carroll Shelby appelait alors la Shelby GT500 originale ‘The first real car I’m really proud of.’. Aujourd’hui, cet héritage se poursuit avec la Mustang Shelby GT500 de troisième génération
‘the most powerful and most advanced Mustang ever’.

“Carroll was always working on the next faster Shelby, I think he would love this Mustang more than any other.”

“A takedown artist, the new Shelby GT500 will surprise supercar owners with its Ford Performance racing tech, supercharged engine and visceral swagger.”


Jim Farley, Ford president, global markets

En 2005, la GT 500 fait son grand retour, présentée par Ford au salon de New York. Développée par Ford SVT (Special Vehicle Team) sous l’œil bienveillant et les conseils de Carroll Shelby, elle est inspirée de la GT 500 de 1967. Basée sur la Ford Mustang d’alors, elle en reprend l’essentiel, avec plusieurs modifications : face avant sportive, ajout d’un spoiler avant, capot entrecoupé de prises d’air, ailes élargies, jantes de 18 pouces, aileron intégré à la malle arrière, diffuseur arrière, couleur rouge, bleue ou blanche avec bandes blanches, bleues ou rouges et insignes Cobra sur la prise d’air avant, la malle arrière et les ailes à l’avant. Le moteur est un V8 de 5,4L suralimenté développant 500 ch.

En 2013, un nouveau modèle apparait avec un moteur V8 5,8 L supercharger développant 670 ch et 855 Nm.

En janvier 2019, la GT500 MY2020 a été présenté au Detroit
Auto Show. Propulsé par un moteur V8 de 5,2 litres en alliage d’aluminium de 5,2L produit 700 ch / 520 kW / 710 ch.

https://www.instagram.com/p/Bqved9pAFTT/?utm_source=ig_web_copy_link

Moteur Ford Mustang 202 Shelby GT500

Pour faire de la toute nouvelle Shelby GT500 la Mustang la plus rapide de tous les temps, Ford Performance a créé un groupe motopropulseur exclusif pour proposer de nouveaux niveaux de puissance et de couple.

Ford Mustang 2020 Shelby GT500 - 2019 - engine / moteur - Ford 5.2L V8
Ford Mustang 2020 Shelby GT500 – 2019 – engine / moteur – Ford 5.2L V8

La 2020 Shelby GT500 a un moteur en alliage d’aluminium suralimenté de 5.2L assemblé à la main. Pour garder l’air d’admission plus frais et abaisser le centre de gravité, le team a installé un compresseur de 2,65L founi par EASTON de type roots avec intercooler air-liquide bien intégré dans la chambre du moteur du V8.

Ford Mustang 2020 Shelby GT500 - 2019 - engine / moteur - 2.65L Eaton supercharger
Ford Mustang 2020 Shelby GT500 – 2019 – engine / moteur – 2.65L Eaton supercharger

“With its supercar-level powertrain, the all-new Shelby GT500 takes the sixth-generation Mustang to a performance level once reserved only for exotics.”

“As a Mustang, it has to be attainable and punch above its weight. To that end, we’ve set a new standard among American performance cars with our most powerful street-legal V8 engine to date, plus the quickest-shifting transmission ever in a Mustang for all-out precision and speed.”

Hermann Salenbauch, global director, Ford Performance vehicle programs

Aluminum alloy block features weight-saving wire-arc cylinder liners and high-flow aluminum cylinder heads, plus larger forged connecting rods, improved lubrication and cooling passages. Beneath that, a structural oil pan adds strength, reduces vibration, and features a patented active baffle system to keep oil where it’s needed.

Pour canaliser la puissance et le couple vers l’arbre de transmission unique en fibre de carbone, Ford Performance a mis à profit les leçons tirées du réglage de la transmission à double embrayage de sa Ford GT supercar.

Le team a choisi une boîte de vitesses TREMEC à double embrayage à 7 rapports, qui peut passer les vitesses en douceur en moins de 100 millisecondes, ce qui est nettement plus rapide que toute boîte de vitesses manuelle.

Ford Mustang 2020 Shelby GT500 - 2019 - gearbox / boite de vitesse - TREMEC 7-speed dual-clutch transmission
Ford Mustang 2020 Shelby GT500 – 2019 – gearbox / boite de vitesse – TREMEC 7-speed dual-clutch transmission

Dual-clutch transmission is designed for a number of drive modes, including normal, slippery, sport, drag and track, and features line-lock and rpm-selectable launch control through selectable Track Apps.

Châssis Ford Mustang 2020 Shelby GT500

Ford Mustang 2020 Shelby GT500 - 2019 - wheel / jante
Ford Mustang 2020 Shelby GT500 – 2019 – wheel / jante

Pour exploiter la puissance et le couple de la Mustang la plus puissante jamais produite pour la route, il faut une technologie de châssis actif de pointe, des pneus Michelin et des freins Brembo, tous conçus par Ford Performance.

La Shelby GT500 profite d’une géométrie de suspension révisée, d’une nouvelle direction assistée électronique et de ressorts hélicoïdaux avant et arrière plus légers. La suspension active MagneRide de la prochaine génération est incorporée, de même que les toutes dernières technologies de mode de conduite évoluées de Ford Performance.

Jantes en fibre de carbone de 20 pouces et pPneus personnalisés Michelin Pilot Sport 4S Performance Performance et les pneus plus agressifs Pilot Sport Cup 2 sont dotés de composés et d’une bande de roulement uniques.

Ford Mustang 2020 Shelby GT500 - 2019 - brake disk / disque de frein - Brembo
Ford Mustang 2020 Shelby GT500 – 2019 – brake disk / disque de frein – Brembo

Pour fournir une puissance de freinage prête à rouler sur la piste, des rotors massifs de 16,5 pouces (420 millimètres) en deux pièces sont ajoutés, ainsi que des étriers Brembo à six pistons plus larges et plus rigides.

Design Ford Mustang 2020 Shelby GT500

Ford Mustang 2020 Shelby GT500 - 2019 - front-face / face avant
Ford Mustang 2020 Shelby GT500 – 2019 – front-face / face avant

Grâce à une équipe de designers et d’engineers, Ford Performance et d’associés du sport automobile, la Shelby GT500 2020 a l’allure d’un héros de course fonctionnel à la hauteur de ses capacités de performance.

“With a double front grille opening and 50 percent more cooling pack airflow versus the Shelby GT350, along with the most advanced aero components and downforce we’ve ever offered, every millimeter of Shelby GT500’s fastback design is aimed at improving performance.”

Melvin Betancourt, Ford design manager

L’équipe s’est appuyée sur le centre technique des sports mécaniques de Ford en Caroline du Nord et à Windshear, avec sa soufflerie pour perfectionner le design de la Shelby GT500.

Design extérieur Ford Mustang 2020 Shelby GT500

Ford Mustang 2020 Shelby GT500 - 2019 - front side-face / profil avant
Ford Mustang 2020 Shelby GT500 – 2019 – front side-face / profil avant

Ces grandes ouvertures angulaires de calandre et ce capot musclé se combinent pour créer un design particulier.

Ford Mustang 2020 Shelby GT500 - 2019 - front light
Ford Mustang 2020 Shelby GT500 – 2019 – front light

Les ouvertures du bouclier avant sont plus que doublées par rapport à la Shelby GT350, tandis que six échangeurs de chaleur sont présent pour augmenter de plus de 50% le débit d’air du groupe de refroidissement.

Un évent massif à persiennes est muni d’un plateau amovible en aluminium pour une meilleure extraction de l’air et un meilleur appui vers le bas.

Ford Mustang 2020 Shelby GT500 - 2019 - rear side-face / profil arrière
Ford Mustang 2020 Shelby GT500 – 2019 – rear side-face / profil arrière

L’aérodynamique inspiré des avions de chasse modernes. Les ailes avant plus larges de la voiture et les jantes Shelby GT500 spécifiques à la Shelby GT500 de 20×11 pouces s’alignent proportionnellement à ses ailes arrière qui peuvent accueillir des jantes jusqu’à 20×11,5 pouces.

Ford Mustang 2020 Shelby GT500 - 2019 - rear face / face arrière
Ford Mustang 2020 Shelby GT500 – 2019 – rear face / face arrière
Ford Mustang 2020 Shelby GT500 - 2019 - rear light
Ford Mustang 2020 Shelby GT500 – 2019 – rear light

Un aileron arrière neuf de série et des matériaux composites mis à jour dans le diffuseur arrière permettent une meilleure gestion de la chaleur.

Ford Mustang 2020 Shelby GT500 - 2019 - top rear
Ford Mustang 2020 Shelby GT500 – 2019 – top rear

Les nouvelles teintes de carrosseries de la GT 500 MY2020 incluent :
Red Hot, Twister Orange et Iconic Silver.

Design intérieur Ford Mustang 2020 Shelby GT500

Ford Mustang 2020 Shelby GT500 - 2019 - driving wheel / volant
Ford Mustang 2020 Shelby GT500 – 2019 – driving wheel / volant

Le cockpit spécialement conçu pour Shelby GT500 offre des matériaux haut de gamme inspirés de la course.

Un appliqué en fibre de carbone exposée sur tableau de bord. Il y a de nouveaux inserts de panneau de porte en suède Dark Slate Miko avec surpiqûres accentuées.

Ford Mustang 2020 Shelby GT500 - 2019 - seats / sièges
Ford Mustang 2020 Shelby GT500 – 2019 – seats / sièges

Les sièges de course Recaro avec renforts latéraux fermes et passants pour harnais de sécurité offrent le plus haut niveau de performance.

La toute nouvelle Shelby GT500 est équipée d’un tableau de bord LCD couleur de 12 pouces et d’une chaîne audio B&O Play à 12 haut-parleurs de haute performance. Tout cela est contrôlé par un écran tactile SYNC 3 de 8 pouces avec SiriusXM et FordPass Connect.

Source et images :
Ford Performance
Shelby

Shelby GT550 #NAIAS2019

https://www.instagram.com/p/Bs6FTPuhBx3/