Peugeot 508 PSE - 2020 - rear side-face / profil arrière

Peugeot 508 PSE : berline Sportive hybride [1.6L PureTech Turbo +81kW +83kW] 360 ch. 520 Nm Engineered

26/02/2020 - Ewen LJ Team Principal DESIGNMOTEUR - Auto -

En octobre 2018, Peugeot a annoncé le développement d’une ligne électrifiée performante de véhicules de série. En février 2019, Peugeot Sport a présenté un concept-car dénommé Concept 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED. Et là, Peugeot Sport a officiellement montré un aperçu de la 508 PSE de série, en tant que que berline hybride plug-in à quatre roues motrices de haute performance… Présentation. MAJ 24/09/2020. Groupe PSA a présenté officiellement le véhicule 508 Peugeot Sport Engineered, en ce jour anniversaire « 210 ans de la marque Peugeot », dont le logo représente un lion, et la signature 3 griffes déclinées par 3 traits /// teintes Kryptonite neo performance.

Business Peugeot 508 PSE

Peugeot 508 PSE Concept - 2020 - logo - Peugeot Sport Engineered
Peugeot 508 PSE Concept – 2020 – logo – Peugeot Sport Engineered

‘The 508 Sport Engineered will be a sedan and a station wagon, as part of a line of high-performance vehicles. With 360hp, four-wheel drive and emissions of less than 50 grams per kilometer. It will be the first Peugeot to have more than 300 hp. For us it’s a way to send two messages: That we are ready technologically for the future, and also that we don’t want the future to be boring.’

‘Developing and selling this type of car will create profits that will help support the racing team.’

Jean-Philippe Imparato, CEO (Chief Executive Officer), Peugeot
via Automotive News Europe

Design Peugeot 508 PSE

Peugeot 508 PSE Concept - 2020 - front-face / face avant - preview
Peugeot 508 PSE Concept – 2020 – front-face / face avant – preview

Le Concept 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED préfigure le développement d’une nouvelle ligne de produits électrifiés performants.

Avec cette stratégie, PEUGEOT démontre que l’électrique est une source de « néo-performance » en associant intensité et efficience.

Peugeot 508 PSE Concept - 2020 - front side-face / profil avant
Peugeot 508 PSE Concept – 2020 – front side-face / profil avant

Le développement de cette ligne est confié à PEUGEOT SPORT, qui a toujours accompagné la performance de la gamme PEUGEOT en concevant ses modèles les plus sportifs.

Peugeot 508 PSE Concept - 2020 - rear side-face / profil arrière
Peugeot 508 PSE Concept – 2020 – rear side-face / profil arrière

La carrosserie du concept 508 PSE est peint d’un « Gris Selenium », teinte spéciale du concept qui varie selon la lumière grâce à des particules nacrées. En contraste, des inserts vert « Kryptonite » apportent une note énergisante et charismatique, qui permet de signer définitivement l’appartenance de ce concept ‘PEUGEOT SPORT ENGINEERED’ à cette ligne sportive et moderne.

Design extérieur Peugeot 508 PSE

Peugeot 508 PSE - 2020 - front-face / face avant
Peugeot 508 PSE – 2020 – front-face / face avant

Le véhicule, en tant que « prototypes de développement », code 05-DEV est habillé d’une robe spécifique aux accents gris, light/dark gradient, et fluo.

Le dessin du bouclier avant est acéré et pourvu d’entrées d’air agrandies. Sur la calandre (radiator-grille) chaque pièce oriente l’air directement vers le radiateur ou bien encore des volets (flap) sur les côtés des boucliers qui permettent de mieux guider les flux d’air pour réduire la traînée aérodynamique.

Peugeot 508 PSE - 2020 - front side-face / profil avant
Peugeot 508 PSE – 2020 – front side-face / profil avant
Peugeot 508 PSE - 2020 - side-face / profil
Peugeot 508 PSE – 2020 – side-face / profil
Peugeot 508 PSE - 2020 - rear side-face / profil arrière
Peugeot 508 PSE – 2020 – rear side-face / profil arrière

A l’arrière, la caisse est souligné de simples deux sorties d’échappement rondes, au sein d’un diffuseur arrière, peint en noir.

Peugeot 508 PSE Concept - 2020 - rear-face / face arrière
Peugeot 508 PSE Concept – 2020 – rear-face / face arrière

Design intérieur Peugeot 508 PSE

Peugeot 508 PSE Concept - 2020 - gear shift / levier de vitesse
Peugeot 508 PSE Concept – 2020 – gear shift / levier de vitesse

Les nouveaux sièges, au maintien ‘confort-fit’, sont habillés d’une sellerie cuir et Alcantara surpiquée de Kryptonite et de Noir Onyx. Chaque partie de l’habitacle est façonnée, y compris le pavillon, les montants de pare-brise, de portes et de custodes qui sont recouverts d’Alcantara.

Le volant à double méplat, est désormais en Alcantara mêlé à des inserts en fibres de carbone. La partie inférieure est complétée d’un insert reprenant les 3 traits signature ‘PEUGEOT SPORT ENGINEERED’, et les surpiqûres alternent le Kryptonite et le Noir Onyx. Apportant une nouvelle expérience sensorielle et visuelle, le levier de vitesses impulsionnel possède également une pièce d’Alcantara.

Peugeot 508 PSE Concept - 2020 - dashboard / tableau de bord
Peugeot 508 PSE Concept – 2020 – dashboard / tableau de bord

L’écran tactile HD capacitif de 10 pouces et une dalle numérique tête haute de 12,3 pouces, pour la gestion du tableau de bord.

Moteur Peugeot 508 PSE

Peugeot 508 PSE Concept - 2020 - powertrain - preview
Peugeot 508 PSE Concept – 2020 – powertrain – preview

Le team PEUGEOT SPORT a associé trois moteurs, deux énergies et quatre roues motrices, avec un couple de 520 Nm.

Ces caractéristiques placent les performances du Concept 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED au niveau d’un véhicule doté de 400 ch.

under the hood powertrain Peugeot 508 PSE

DS Automobiles - 2020 - engine / moteur - PureTech
DS Automobiles – 2020 – engine / moteur – PureTech

Sous le capot de la 508 PSE, le fameux bloc 1.6L PureTech de 200 ch. associé une motorisation hybride rechargeable, couplé à deux blocs électriques, en fait dénommé moteur-générateur, l’un de 81kW et l’autre de 83 kW en tant que bloc électrique arrière, revendiquant alors une puissance cumulée de 360 ch. et 520 Nm.

La chaîne cinématique est donc constituée d’un moteur essence PureTech, bloc [4—-cylindres 1.6L] produisant 200 ch. (6000 tr/min) & 300Nm (3000tr/min), d’un moteur-générateur intégré dans la transmission automatique et d’un second dans l’essieu arrière.

DS Automobiles - 2020 - gearbox / boite de vitesse - Efficient Automatic Transmission 8speed
DS Automobiles – 2020 – gearbox / boite de vitesse – Efficient Automatic Transmission 8speed

Le moteur PureTech essence, quatre cylindres, disposés en ligne, avec turbo, de 200 ch. est associé avec une boîte de vitesses automatique à huit rapports, EAT8, pour ‘Efficient Automatic Transmission’ 8-speed.

DS Automobiles - 2020 - gearbox / boite de vitesse - Efficient Automatic Transmission 8speed - parts
DS Automobiles – 2020 – gearbox / boite de vitesse – Efficient Automatic Transmission 8speed – parts

Dans la transmission automatique EAT8 (en version eEAT) fournie par l’équipementier Aisin, le convertisseur de couple est remplacé par un bloc moteur-générateur délivrant 81 kW et 337 Nm qui peut être (dé)connecté du 4-cylindres par un embrayage humide multidisque.

Le bloc moteur-générateur de l’essieu arrière est fourni par Valeo-Siemens eAutomotive.

La vitesse maximale en tout électrique peut atteindre 135 km/h. L’autonomie en mode EV est de 50 km environ.

« Le groupe motopropulseur délivre 360 ch et 520 Nm de couple grâce à la combinaison des énergies thermiques et électriques. Cette alliance permet d’atteindre des niveaux de réactivité quasi-instantanés.

Les performances atteintes sont inédites pour la marque : 0 à 100 km/h en 5,2s. »

Hybride essence rechargeable / Plug-in hybrid

La batterie, lithium-ion produite par LG Chem, permet une efficience réelle avec des déplacements possibles en mode 100% électrique jusqu’à 50km

La commande des freins est assurée par le système iBooster de Bosch afin de déconnecter le circuit de freinage lors des faibles décélérations et ainsi récupérer de l’énergie cinétique.

Châssis Peugeot 508 PSE

Peugeot 508 PSE Concept - 2020 - chassis / châssis - wheel / jante - tyres / pneus - Michelin
Peugeot 508 PSE Concept – 2020 – chassis / châssis – wheel / jante – tyres / pneus – Michelin

Le châssis de la nouvelle PEUGEOT 508 reçoit des réglages spécifiques (assiette abaissée, nouvelle loi d’amortissement et voies élargies de 24 mm à l’avant et de 12 mm à l’arrière) ainsi qu’une direction précise, et pour une efficacité accrus.

jantes de 20 pouces chaussées de pneus MICHELIN Pilot Sport 4S, étriersde freins avant PEUGEOT SPORT Kryptonite

Des pneumatiques hautes performances ont été choisis auprès de Michelin. Le Concept 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED est chaussé de Pilot Sport 4S d’une dimension de 245/35 R20, sélectionné par Peugeot Sport, pour leur performance et adhérence.

Les nouvelles jantes aluminium (20 pouces) assurent un meilleur refroidissement des freins. Leur finition gravée marie les teintes Noir Onyx et Gris Selenium avec une sportive élégance. Le cabochon de roue est désormais en étoile pour recouvrir complétement les écrous, offrant un soin du détail inédit.

Ces jantes laissent entrevoir des étriers de frein siglés PEUGEOT SPORT ENGINEERED, avec des disques avant ventilés de 380 mm, montés sur un bol en aluminium, pincés par quatre pistons (diamètre 380 mm) coulissant dans un étrier fixe.

« Les ingénieurs de PEUGEOT SPORT ont adapté le châssis de la PEUGEOT 508
pour atteindre un compromis

confort / comportement

de très haute facture :

optimisation de l’amortissement variable à trois modes (Confort/Hybrid/Sport),


assiette abaissée, voies élargies de 24 mm à l’avant et de 12 mm à l’arrière,

disques de frein avant de 380 mm de diamètre et étriers fixes à quatre pistons.

jantes de 20 pouces de diamètre chaussées de pneus Michelin PilotSport 4S »


MAJ 24/09/2020 – 14h20 –

508 Peugeot Sport Engineered

508 Peugeot Sport - 2020 - Engineered - front / avant - street-road / sur route - signature /// Peugeot Sport
508 Peugeot Sport – 2020 – Engineered – front / avant – street-road / sur route – signature /// Peugeot Sport

Groupe PSA a présenté officiellement le véhicule 508 Peugeot Sport Engineered, en ce jour anniversaire « 210 ans de la marque Peugeot », dont le logo représente un lion, et la signature, 3 griffes, déclinées par 3 traits /// de teinte Kryptonite neo performance.

Design extérieur Peugeot 508 PSE

PEUGEOT invente les codes d’une nouvelle performance, responsable dénommée Neo Performance avec la présentation officielle 508 Peugeot Sport Engineered.

508 Peugeot Sport - 2020 - Engineered - front light / optique avant
508 Peugeot Sport – 2020 – Engineered – front light / optique avant

Dessiné pour l’aérodynamisme, la carrosserie se pare d’éléments distinctifs propres à cette version :

  • à l’avant : calandre acérée, bouclier avant, écopes et monogrammeKryptonite,
  • en latéral : trois foils aux décors spécifiques, rappel des trois griffes sur l’enjoliveur de custodes pour la berline
  • à l’arrière : sorties d’échappement noires par traitement électrolytique, diffuseur central noir brillant,

508 Peugeot Sport - 2020 - Engineered - rear quarter / custode arrière - signature /// Peugeot Sport
508 Peugeot Sport – 2020 – Engineered – rear quarter / custode arrière – signature /// Peugeot Sport

La signature 508PSE de cette nouvelle ligne à 3 griffes (teinte Kryptonite) fait référence à la nouvelle identité /// PEUGEOTSPORT, aux signatures lumineuses des modèles de série.

508 Peugeot Sport - 2020 - Engineered - rear light / optique arrière
508 Peugeot Sport – 2020 – Engineered – rear light / optique arrière

« 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED dispose des mêmes volumes d’habitacle et de coffre (au-dessus du plancher) que les versions thermiques grâce à une implantation intelligente des moteurs électriques et de la batterie. Poids (masse) total du véhicule 508 PSE : 1850 kg »

Peugeot eLegend concept-car heritage

Team Peugeot puise également dans l’héritage de la marque avec les feux arrière 504 Coupé, ré-interprété, modernisé, par le concept-car Peugeot eLegend, présenté au Mondial de l’Automobile 2018.

Peugeot eLegend Concept - front / avant - Paris Motor Show - 2018 - Mondial Auto - photo by ELJ DESIGN[MOTEUR]
Peugeot eLegend Concept – front / avant – Paris Motor Show – 2018 – Mondial Auto – photo by ELJ DESIGN[MOTEUR]
Peugeot eLegend Concept - wheel / jante - Paris Motor Show - 2018 - Mondial Auto - photo by ELJ DESIGN[MOTEUR]
Peugeot eLegend Concept – wheel / jante – Paris Motor Show – 2018 – Mondial Auto – photo by ELJ DESIGN[MOTEUR]
Peugeot eLegend Concept - rear / arrière - Paris Motor Show - 2018 - Mondial Auto - photo by ELJ DESIGN[MOTEUR]
Peugeot eLegend Concept – rear / arrière – Paris Motor Show – 2018 – Mondial Auto – photo by ELJ DESIGN[MOTEUR]

Design intérieur Peugeot 508 PSE

508 Peugeot Sport - 2020 - Engineered - interior / intérieur
508 Peugeot Sport – 2020 – Engineered – interior / intérieur

Le PEUGEOT i-Cockpit prend ici toute sa dimension avec un volantcompact doté de trois griffes couleur Kryptonite, éléments distinctifs du label PEUGEOT SPORT ENGINEERED, et d’un combiné tête haute 100% numérique.

Les animations graphiques et de l’écran central 10 pouces HD ont adopté la signature du label PSE, noir sur fond vert.

La sellerie des sièges ‘confort-fit’ est spécifique avec un mix cuir, maille 3D et Alcantara. L’habitacle se pare de doubles surpiqures gris Tramontane et Kryptonite. Le système audio Hi-fi FOCAL est livré de série.

mode 508 PSE à la mode

508 Peugeot Sport - 2020 - Engineered - interior / intérieur - screen central / écran centrale
508 Peugeot Sport – 2020 – Engineered – interior / intérieur – screen central / écran centrale

Cinq modes de conduite à bord de la 508 PSE sont disponibles directement via le sélecteur de modes sur la console centrale :

  • Electric : pour un roulage en 100% électrique dans un silence total, d’une autonomie de 42 km selon le protocole WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures), donnant accès aux green zones des centres urbains et procurant des accélérations franches grâce à la réactivité immédiate des moteurs électriques de 0 km/h à 140 km/h.
  • Confort : mode Hybrid avec des suspensions assouplies pour un roulage « grand confort »
  • Hybrid : mode qui sélectionne automatiquement la propulsion thermique ou électrique en fonction de la situation de vie pour une consommation optimisée
  • Sport : puissance maximale de 360 ch. ! Ce mode agit également sur la direction, l’amortissement, la cartographie de la pédale d’accélérateur et la coloration numérique du moteur. Le moteur thermique assure une charge de la batterie pour une puissance maximale toujours disponible.
  • 4WD : motricité maximale pour les situations d’adhérence précaire

PEUGEOT SPORT ENGINEERED invente un nouveau label dénommée Neo-Performance, l’alliance entre la sportivité et la technologie responsable avec ce véhicule 508 berline sportive à motorisation hybride.

Source et images :
Groupe PSA
Peugeot Sport