Peugeot 508 PSE - 2020 - rear side-face / profil arrière

Peugeot 508 PSE : berline sportive hybride [1.6L PureTech Turbo +80kW +147kW] 360 ch. 500 Nm Engineered

26/02/2020 - Ewen LJ Team Principal DESIGNMOTEUR - Auto -

En octobre 2018, Peugeot a annoncé le développement d’une ligne électrifiée performante de véhicules de série. En février 2019, Peugeot Sport a présenté un concept-car dénommé Concept 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED. Et là, Peugeot Sport a officiellement montré un aperçu de la 508 PSE de série, en tant que que berline hybride plug-in à quatre roues motrices de haute performance… Présentation.

Business Peugeot 508 PSE

Peugeot 508 PSE Concept - 2020 - logo - Peugeot Sport Engineered
Peugeot 508 PSE Concept – 2020 – logo – Peugeot Sport Engineered

‘The 508 Sport Engineered will be a sedan and a station wagon, as part of a line of high-performance vehicles. With 360hp, four-wheel drive and emissions of less than 50 grams per kilometer. It will be the first Peugeot to have more than 300 hp. For us it’s a way to send two messages: That we are ready technologically for the future, and also that we don’t want the future to be boring.’

‘Developing and selling this type of car will create profits that will help support the racing team.’

Jean-Philippe Imparato, CEO (Chief Executive Officer), Peugeot
via Automotive News Europe

Design Peugeot 508 PSE

Peugeot 508 PSE Concept - 2020 - front-face / face avant - preview
Peugeot 508 PSE Concept – 2020 – front-face / face avant – preview

Le Concept 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED préfigure le développement d’une nouvelle ligne de produits électrifiés performants.

Avec cette stratégie, PEUGEOT démontre que l’électrique est une source de « néo-performance » en associant intensité et efficience.

Peugeot 508 PSE Concept - 2020 - front side-face / profil avant
Peugeot 508 PSE Concept – 2020 – front side-face / profil avant

Le développement de cette ligne est confié à PEUGEOT SPORT, qui a toujours accompagné la performance de la gamme PEUGEOT en concevant ses modèles les plus sportifs.

Peugeot 508 PSE Concept - 2020 - rear side-face / profil arrière
Peugeot 508 PSE Concept – 2020 – rear side-face / profil arrière

La carrosserie du concept 508 PSE est peint d’un « Gris Selenium », teinte spéciale du concept qui varie selon la lumière grâce à des particules nacrées. En contraste, des inserts vert « Kryptonite » apportent une note énergisante et charismatique, qui permet de signer définitivement l’appartenance de ce concept ‘PEUGEOT SPORT ENGINEERED’ à cette ligne sportive et moderne.

Design extérieur Peugeot 508 PSE

Peugeot 508 PSE - 2020 - front-face / face avant
Peugeot 508 PSE – 2020 – front-face / face avant

Le véhicule, en tant que « prototypes de développement », code 05-DEV est habillé d’une robe spécifique aux accents gris, light/dark gradient, et fluo.

Le dessin du bouclier avant est acéré et pourvu d’entrées d’air agrandies. Sur la calandre (radiator-grille) chaque pièce oriente l’air directement vers le radiateur ou bien encore des volets (flap) sur les côtés des boucliers qui permettent de mieux guider les flux d’air pour réduire la traînée aérodynamique.

Peugeot 508 PSE - 2020 - front side-face / profil avant
Peugeot 508 PSE – 2020 – front side-face / profil avant
Peugeot 508 PSE - 2020 - side-face / profil
Peugeot 508 PSE – 2020 – side-face / profil
Peugeot 508 PSE - 2020 - rear side-face / profil arrière
Peugeot 508 PSE – 2020 – rear side-face / profil arrière

A l’arrière, la caisse est souligné de simples deux sorties d’échappement rondes, au sein d’un diffuseur arrière, peint en noir.

Peugeot 508 PSE Concept - 2020 - rear-face / face arrière
Peugeot 508 PSE Concept – 2020 – rear-face / face arrière

Design intérieur Peugeot 508 PSE

Peugeot 508 PSE Concept - 2020 - gear shift / levier de vitesse
Peugeot 508 PSE Concept – 2020 – gear shift / levier de vitesse

Les nouveaux sièges, au maintien ‘confort-fit’, sont habillés d’une sellerie cuir et Alcantara surpiquée de Kryptonite et de Noir Onyx. Chaque partie de l’habitacle est façonnée, y compris le pavillon, les montants de pare-brise, de portes et de custodes qui sont recouverts d’Alcantara.

Le volant à double méplat, est désormais en Alcantara mêlé à des inserts en fibres de carbone. La partie inférieure est complétée d’un insert reprenant les 3 traits signature ‘PEUGEOT SPORT ENGINEERED’, et les surpiqûres alternent le Kryptonite et le Noir Onyx. Apportant une nouvelle expérience sensorielle et visuelle, le levier de vitesses impulsionnel possède également une pièce d’Alcantara.

Peugeot 508 PSE Concept - 2020 - dashboard / tableau de bord
Peugeot 508 PSE Concept – 2020 – dashboard / tableau de bord

L’écran tactile HD capacitif de 10 pouces et une dalle numérique tête haute de 12,3 pouces, pour la gestion du tableau de bord.

Moteur Peugeot 508 PSE

Peugeot 508 PSE Concept - 2020 - powertrain - preview
Peugeot 508 PSE Concept – 2020 – powertrain – preview

Le team PEUGEOT SPORT a associé trois moteurs, deux énergies et quatre roues motrices, avec un couple maximal de 500 Nm. Ces caractéristiques placent les performances du Concept 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED au niveau d’un véhicule doté de 400 ch.

under the hood powertrain Peugeot 508 PSE

DS Automobiles - 2020 - engine / moteur - PureTech
DS Automobiles – 2020 – engine / moteur – PureTech

Sous le capot de la 508 PSE, le fameux bloc 1.6L PureTech de 200 ch. associé une motorisation hybride rechargeable, couplé à deux blocs électriques, en fait dénommé moteur-générateur, l’un de 80kW et l’autre de 147 kW en tant que bloc électrique arrière, revendiquant alors une puissance cumulée de 360 ch. et 500 Nm.

La chaîne cinématique est donc constituée d’un moteur essence PureTech 1.6L, d’un moteur-générateur intégré dans la transmission automatique et d’un second dans l’essieu arrière.

DS Automobiles - 2020 - gearbox / boite de vitesse - Efficient Automatic Transmission 8speed
DS Automobiles – 2020 – gearbox / boite de vitesse – Efficient Automatic Transmission 8speed

Le moteur PureTech essence, turbo, de 200 ch. est associé avec une boîte de vitesses automatique à huit rapports, EAT8, pour ‘Efficient Automatic Transmission’ 8-speed.

DS Automobiles - 2020 - gearbox / boite de vitesse - Efficient Automatic Transmission 8speed - parts
DS Automobiles – 2020 – gearbox / boite de vitesse – Efficient Automatic Transmission 8speed – parts

Dans la transmission automatique EAT8 fournie par l’équipementier Aisin, le convertisseur de couple est remplacé par un bloc moteur-générateur délivrant 80 kW et 337 Nm qui peut être déconnecté du 4-cylindres par un embrayage humide multidisque. Le bloc moteur-générateur de l’essieu arrière est fourni par Valeo-Siemens
eAutomotive.

La vitesse maximale en tout électrique peut atteintre 135 km/h.

Hybride essence rechargeable / Plug-in hybrid

La batterie, lithium-ion produite par LG Chem, permet une efficience réelle avec des déplacements possibles en mode 100% électrique jusqu’à 50km

La commande des freins est assurée par le système iBooster de Bosch afin de déconnecter le circuit de freinage lors des faibles décélérations et ainsi récupérer de l’énergie cinétique.

Châssis Peugeot 508 PSE

Peugeot 508 PSE Concept - 2020 - chassis / châssis - wheel / jante - tyres / pneus - Michelin
Peugeot 508 PSE Concept – 2020 – chassis / châssis – wheel / jante – tyres / pneus – Michelin

Le châssis de la nouvelle PEUGEOT 508 reçoit des réglages spécifiques (assiette abaissée, nouvelle loi d’amortissement et voies élargies de 24 mm à l’avant et de12 mm à l’arrière) ainsi qu’une direction précise, et pour une efficacité accrus.

Des pneumatiques hautes performances ont été choisis auprès de Michelin. Le Concept 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED est chaussé de Pilot Sport 4S d’une dimension de 245/35 R20, sélectionné par Peugeot Sport, pour leur performance et adhérence.

Les nouvelles jantes aluminium de 20’’ assurent un meilleur refroidissement des freins. Leur finition gravée marie les teintes Noir Onyx et Gris Selenium avec une sportive élégance. Le cabochon de roue est désormais en étoile pour recouvrir complétement les écrous, offrant un soin du détail inédit.

Ces jantes laissent entrevoir des étriers de frein siglés PEUGEOT SPORT ENGINEERED, avec des disques avant ventilés de 380 mm, montés sur un bol en aluminium, pincés par quatre pistons (de diamètre 38 et 41 mm) coulissant dans un étrier fixe.

Source et images :
Groupe PSA
Peugeot Sport