Renault Talisman - 2020 - front side-face / profil avant

Renault Talisman : berline flagship [1.8L Energy TCe 225 Turbo Efficient Dual Clutch] 225 ch.

26/02/2020 - Ewen LJ Team Principal DESIGNMOTEUR - Auto -

La Talisman est tant que berline trois volumes, le vaisseau amiral, ou flagship du Groupe Renault, en version Initiale Paris, est restylée, modernisée et présentée pour le salon international de l’automobile de Genève 2020. Sous le capot de la berline signé du Losange, le bloc moteur Energy Turbo Control efficiency, 1.8L, quatre cylindres, de 225 ch. Présentation.

Design Renault Talisman

Renault Talisman - 2020 - front side-face / profil avant - on road / sur route
Renault Talisman – 2020 – front side-face / profil avant – on road / sur route

La Renault Talisman est la remplaçante de la Laguna, produite depuis 2015 a été élue « la plus belle voiture de l’année » lors du Festival Automobile International 2016

La version restylée de la Talisman est présentée au salon international de l’automobile de Genève 2020. La voiture reçoit de nombreuses petites évolutions esthétiques à l’extérieur. La signature lumineuse a été retravaillée à l’avant comme à l’arrière.

Renault Talisman - 2020 - rear side-face / profil arrière - on road / sur route
Renault Talisman – 2020 – rear side-face / profil arrière – on road / sur route

Design extérieur Renault Talisman

Renault Talisman - 2020 - front-face / face avant
Renault Talisman – 2020 – front-face / face avant

Le dessin de la calandre de la Renault Talisman est redessiné et maintenant dotée d’une lame transversale chromée et un bouclier inédit, tel un rappel à la sportive R.S. 01, en version routière.

Les projecteurs adaptatifs bénéficient de la technologie LED 
(Light Emitting Diode) MATRIX Vision et intègrent des clignotants, souligné par des feux de jour en forme de C dénommée ‘C-Shape’ identitaire de la gamme Renault.

De nuit, la visibilité est portée à 220 m.

Renault Talisman - 2020 - front side-face / profil avant
Renault Talisman – 2020 – front side-face / profil avant

Également, l’antenne est stylisé de type requin, située à l’arrière du toit, toujours dans une efficacité aérodynamique.

Renault Talisman - 2020 - side-face / profil
Renault Talisman – 2020 – side-face / profil

La face arrière, basse et épaulée, se caractérise par ses feux se prolongeant horizontalement vers le centre de la malle. Leur dessin étiré contribue à donner de l’assise à la voiture tout en mettant le losange en valeur.

Renault Talisman - 2020 - rear side-face / profil arrière
Renault Talisman – 2020 – rear side-face / profil arrière

La nouvelle Talisman se distingue par de nouvelles teintes de carrosserie « Gris Baltique », « Rouge Millésime » et « Gris Highland ». 

Renault Talisman - 2020 - rear face / face arrière
Renault Talisman – 2020 – rear face / face arrière

À l’arrière, les feux LED s’habillent d’une ligne de chrome et intègrent également des clignotants pour renforcer le style. Deux fins échappements souligne et élargie l’arrière de la caisse.

Design intérieur Renault Talisman

Renault Talisman - 2020 - steering wheel / volant - Initiale Paris
Renault Talisman – 2020 – steering wheel / volant – Initiale Paris

L’habitacle de la nouvelle Talisman bénéficie d’une finition soignée dans les moindres détails. Une nouvelle décoration chromée souligne le dessin de la nouvelle console centrale qui accueille désormais un éclairage d’ambiance, et un nouvel habillage en bois cérusé (en ébénisterie, technique décorative) sur le tableau de bord et les portières, afin d’ajouter une touche d’élégance pour la version INITIALE PARIS.

Renault Talisman - 2020 - interiror / intérieur - Initiale Paris
Renault Talisman – 2020 – interiror / intérieur – Initiale Paris

Trois teintes de cuir Riviera sont alors proposées : Gris Sable Clair, Marron Castenyera et Noir Titane. Sur la version INITIALE PARIS, une nouvelle sellerie cuir Nappa matelassée aux teintes Noir Titane ou Gris Sable Clair avec de nouvelles surpiqûres couleur Cognac fait partie de la dotation de série.

Le tableau de bord de la nouvelle Talisman est un écran digital 10,2 pouces entièrement configurable. La commande du régulateur de vitesse est désormais placé sur le volant.

On peut noter aussi, un rétroviseur intérieur électro-chrome sans cadre. Un support pour la recharge par induction des téléphones est disponible sur la console centrale et les commandes de ventilation intègrent un affichage numérique de la température choisie.

Une fonction ‘Auto-Hold’ permet de « maintenir le véhicule à l’arrêt même lorsque le frein de parking n’est pas serré. »

L’écran de 9,3 pouce au format portrait apporte plus de modernité à l’habitacle, et apporte le système Renault EASY LINK, qui intègre la radio numérique DAB (Digital Audio Broadcasting), le multimédia, la téléphonie avec compatibilité Android Auto et Apple CarPlay ainsi que la navigation avec recherche d’adresse via Google Maps, prix des carburants et info trafic en temps réel, via TomTom.

De plus, le système audio premium Bose composé de 13 haut-parleurs est disponible en série sur INITIALE PARIS.

Moteur Renault Talisman

Renault Talisman - 2020 - engine / moteur - Energy TCe 225 - 1.8L - 4 cylindres - Turbo - torque / couple
Renault Talisman – 2020 – engine / moteur – Energy TCe 225 – 1.8L – 4 cylindres – Turbo – torque / couple

La nouvelle Talisman propose le bloc 4 cylindres Diesel 1.7 Blue dCi décliné en versions 120 ch et 150 ch. associées à une boîte manuelle à six rapports, et propose en essence le bloc TCe 160 ou Energy TCe 225 de 1.8L quatre cylindres turbo.

Les récents blocs Diesel Blue dCi (Direct common rail Injection) sont équipés de la technologie de dépollution SCR (Selective Catalytic Reduction) avec système d’injection AdBlue pour la réduction des émissions.

La gamme est complétée par un 2.0L Blue dCi (code M9R) disponible en deux puissances : 160 ch et 200 ch. Elles sont associées à la boîte de vitesses à double embrayage EDC (Efficient Dual Clutch) à 6 rapports.

Les récents blocs essence TCe (Turbo Control efficiency) sont dotés d’un filtre à particules, et proposé en TCe 160, bloc 4 cylindres essence 1.3 turbo à injection directe, de 160 ch. avec couple de 270 Nm à 1800 tr/min.

Le moteur 4 cylindres essence 1.8 turbo à injection directe est doté d’un turbocompresseur à double entrée et d’un système de distribution variable pour délivrer une puissance de 225 ch.

under the hood Energy TCe 225
1.8L Turbo

Renault Talisman - 2020 - engine / moteur - Energy TCe 225 - 1.8L - 4 cylindres - Turbo - Efficient Dual Clutch
Renault Talisman – 2020 – engine / moteur – Energy TCe 225 – 1.8L – 4 cylindres – Turbo – Efficient Dual Clutch
Renault Talisman - 2020 - engine / moteur - Energy TCe 225 - 1.8L - 4 cylindres - Turbo - side view
Renault Talisman – 2020 – engine / moteur – Energy TCe 225 – 1.8L – 4 cylindres – Turbo – side view
Renault Talisman - 2020 - engine / moteur - Energy TCe 225 - 1.8L - 4 cylindres - Turbo - parts
Renault Talisman – 2020 – engine / moteur – Energy TCe 225 – 1.8L – 4 cylindres – Turbo – parts
Renault Talisman - 2020 - engine / moteur - under the hood inside - Energy TCe 225 - 1.8L - bloc 4 cylindres
Renault Talisman – 2020 – engine / moteur – under the hood inside – Energy TCe 225 – 1.8L – bloc 4 cylindres
Renault Talisman - 2020 - engine / moteur - under the hood inside - Energy TCe 225 - 1.8L -
Renault Talisman – 2020 – engine / moteur – under the hood inside – Energy TCe 225 – 1.8L – injection
Renault Talisman - 2020 - engine / moteur - under the hood inside - Energy TCe 225 - 1.8L - 4 cylindres
Renault Talisman – 2020 – engine / moteur – under the hood inside – Energy TCe 225 – 1.8L – 4 cylindres
Renault Talisman - 2020 - engine / moteur - under the hood inside - Energy TCe 225 - 1.8L - crankshaft / vilebrequin
Renault Talisman – 2020 – engine / moteur – under the hood inside – Energy TCe 225 – 1.8L – crankshaft / vilebrequin
Renault Talisman - 2020 - engine / moteur - under the hood inside - Energy TCe 225 - 1.8L - intake / admission
Renault Talisman – 2020 – engine / moteur – under the hood inside – Energy TCe 225 – 1.8L – intake / admission
Renault Talisman - 2020 - engine / moteur - Energy TCe 225 - 1.8L - 4 cylindres - Turbo
Renault Talisman – 2020 – engine / moteur – Energy TCe 225 – 1.8L – 4 cylindres – Turbo
Renault Talisman - 2020 - engine / moteur - under the hood inside - Energy TCe 225 - 1.8L - ignite / allumage
Renault Talisman – 2020 – engine / moteur – under the hood inside – Energy TCe 225 – 1.8L – ignite / allumage

Le moteur code M chez Renault, connu également sous le nom moteur MR chez Nissan est un moteur thermique automobile à combustion interne, quatre temps, avec 4 cylindres en ligne alésés directement dans le bloc en aluminium, refroidi par eau, doté d’un vilebrequin 5 paliers, avec 2 arbres à cames en tête entraînés par une chaîne de distribution, avec une culasse en aluminium, soupapes en tête.

Le « moteur M » est le premier moteur intégralement issu d’un développement commun entre Renault et Nissan. Dans sa première version en 2006, c’est un essence de type M4R. La première variante diesel (type M9R) apparaît en tant que 2.0L dC.

La Clio IV RS inaugure 1.6L Turbo injection direct de type M5Mt, développant 200 ch. Le bloc 1.8 TCe est décliné en version M5Pt sur les automobiles Alpine, Renault Espace V, Renault Mégane 4 R.S. et Talisman, adapté en terme de puissance exprimé en ch.

Renault - 1.8L TCe - engine / moteur - preview
Renault – 1.8L TCe – engine / moteur – preview

Avec l’arrivée de la Mégane 4 RS et de l’Alpine A110, Renault a présenté un inédit bloc de 1.8 TCe nommé M5Pt. Très proche du M5Mt dont il dérive, le moteur s’en distingue cependant par une cylindrée plus importante grâce à l’augmentation de la course des cylindres (90,1 mm au lieu de 81,1 mmm) et l’alésage, l’intérieure d’un cylindre, est identique (79,7mm).

Alpine A110S - 2019 - engine / moteur - TCe 1.8L 292 ch. - top side view
Alpine A110S – 2019 – engine / moteur – TCe 1.8L 292 ch. – top side view

Le bloc 1.8L TCe propose 250 ch. ou 300ch. sur l’Alpine A110 ou la Mégane 4 R.S Trophy, et de 225 ch. pour le Renault Espace ou la Talisman.

Efficient Dual Clutch

Renault Talisman - 2020 - engine / moteur - under the hood inside - Energy TCe 225 - 1.8L - gearbox / boite de vitesse - Efficient Dual Clutch
Renault Talisman – 2020 – engine / moteur – under the hood inside – Energy TCe 225 – 1.8L – gearbox / boite de vitesse – Efficient Dual Clutch

Sur la nouvelle Talisman, le TCe Energy 225 ch. est associé à une boîte de vitesses automatique à double embrayage EDC (Efficient Dual Clutch) à 7 rapports. Son couple est de 300 Nm disponible dès 2000 tr/min.

Châssis Renault Talisman

Renault Talisman - 2020 - front wheel / jante avant
Renault Talisman – 2020 – front wheel / jante avant

La nouvelle Renault Talisman est basée sur la plateforme CMF de l’Alliance Renault-Nissan, pour ‘Common Module Family’, composé de ‘big modules’, chacun une partie du véhicule – sous-caisse avant et arrière, cockpit, compartiment moteur, architecture électrique.

La nouvelle Talisman est le seul véhicule de sa catégorie à bénéficier du châssis 4CONTROL, de série sur version INITIALE PARIS.

Actif en permanence, le système à quatre roues directrices 4CONTROL gère automatiquement le double sens de braquage des roues. Il offre une précision de conduite unique pour un véhicule de ce gabarit et un plus grand confort d’usage en ville.

Le châssis 4CONTROL est couplé à l’amortissement piloté qui assure une stabilité et un confort optimal en adaptant en continu la réponse des amortisseurs. Ce système a été optimisé pour une meilleure efficacité et un meilleur maintien de caisse.

4CONTROL amortissement piloté

La nouvelle Talisman intègre toujours dans sa gamme l’alerte de franchissement de ligne (Lane Departure Warning), complétée par l’assistant de maintien de voie (Lane Keeping Assist), l’alerte de somnolence et le détecteur d’angles morts (Rear Cross Trafic Alert) qui utilise désormais deux radars à l’arrière de la voiture.

Le freinage actif d’urgence AEBS est associé d’un système de détection des piétons et des cyclistes.

AEBS est l’acronyme du terme anglais « Advanced Emergency Braking System », c’est-à-dire Système de freinage d’urgence avancé. Il s’agit d’un système de freinage semi-automatique.

En 2019, les pays membres de l’Union européenne et le Japon ont définit un système basé sur des exigences strictes et harmonisées au niveau international qui permette à cet AEBS de se déclencher jusqu’à 60 km/h. et entre en vigueur (date à laquelle un texte normatif acquiert sa validité) dès 2020, sur tous les véhicules légers neufs.

Renault Talisman - 2020 - rear wheel / jante arrière
Renault Talisman – 2020 – rear wheel / jante arrière

Des nouvelles jantes complètent cette évolution stylistique avec les modèles Pierre (17 pouces), Stellar (18 pouces) et Sato (19 pouces).

Source et images :
Groupe Renault